Empujando la suciedad: CTL de próxima generación de CONEXPO

Dec 23, 2023

Los fabricantes de equipos responden a la gran demanda de energía y tecnología de desmonte en cargadores de orugas compactos y fáciles de usar.

De todos los lanzamientos de productos de equipos pesados ​​de nueva construcción en CONEXPO-CON/AGG, una de las categorías de productos más populares fue el cargador de orugas compacto (CTL). Los fabricantes de equipos renovaron y mejoraron el diseño y la tecnología de sus modelos existentes, y muchos exhibieron máquinas completamente nuevas. El clamor por crear la última generación de CTL fue provocado por la necesidad de la industria de equipos que sean fáciles de usar para los nuevos operadores y lo suficientemente potentes para los sitios de trabajo de construcción de desmonte. Como en años anteriores, el equipo compacto volvió a ser una opción popular para satisfacer las diversas necesidades del lugar de trabajo moderno.

"Cada vez vemos más clientes, grandes y pequeños, que buscan superar los límites en lo que se refiere a lo que puede hacer un cargador de orugas compacto en un lugar de trabajo", dijo Luke Gribble, gerente de marketing de soluciones de John Deere. para una solución que pueda empujar más tierra, pueda nivelar con mayor precisión, pueda hacer funcionar los accesorios hidráulicos de manera mucho más eficiente y efectiva y, además, utilice accesorios más grandes y complejos".

Toda la industria está viendo un aumento en el uso y la compra de CTL. Las empresas de investigación de mercado predicen que la demanda del mercado de CTL aumentará entre un 5 % y un 10 % durante la próxima década. Los fabricantes de equipos están creando muchas mejoras en los CTL, que son conocidos por su baja presión sobre el suelo y su versatilidad de tareas, para aumentar las ventas a una tasa de crecimiento anual compuesto (CAGR) del 5,2 % para 2031 a nivel mundial, según Transparency Market Research. Si bien el mercado alcanzó alrededor de $3200 millones en ventas en 2022, se espera que crezca a $4800 millones para 2032, una tasa de crecimiento CAGR del 3,8 %, según la firma de investigación de mercado Fact.MR. Mientras tanto, TechSci Research predice que el segmento de minicargadoras y CTL crecerá a una CAGR del 10 % para 2026 debido a la demanda, afirmando que las CTL dominan el mercado y es probable que la tendencia continúe debido a los amplios usos del equipo.

La mayoría de los productores de equipos pesados ​​de construcción le dijeron a Equipment Today que están viendo una mayor demanda de CTL más grandes. Los contratistas están recurriendo a los CTL con más frecuencia porque son fáciles de aprender para los nuevos operadores, en un momento en que la industria tiene escasez de 546,000 trabajadores, según Associated Builders and Contractors. El equipo compacto y versátil también permite a los contratistas hacer más con menos.

Deere presentó su CTL más grande en CONEXPO, el 335 P-tier de 118 hp brutos con sistema hidráulico de detección de carga. El 335 estará disponible a principios de 2024.

"Tradicionalmente, lo que vemos es que los minicargadores y los CTL son más fáciles de operar. Son más cómodos en el campo para los nuevos operadores", dijo. "No son tan intimidantes para operar como otras piezas de equipo de construcción. Creo que eso está atrayendo a muchos clientes a utilizar más una CTL en sus trabajos más grandes, en lugar de una pieza secundaria de equipo. Y puede utilizar más adjuntos en la máquina, en lugar de tener varias máquinas. Ese es otro cambio que estamos viendo en ese espacio, por lo que nos estamos enfocando tanto en el rendimiento de los adjuntos".

CASE, que presentó el CTL más grande del mundo, el de 16 000 lb. TV620B, en 2021, mostró una variedad de tamaños de CTL en CONEXPO este año, presentando el minicargador de orugas TL100 con una capacidad operativa de 1,000 lbs. Los CTL de marco mediano y grande están recibiendo mucha atención en CASE. Parte de la razón detrás de la popularidad de los CTL más grandes es el factor "genial", dijo Jeff Jacobsmeyer, gerente de producto de CASE Construction Equipment.

"Creo que a todos nos gusta pensar que tenemos un sentido de autocontrol, pero como muchas otras cosas en la vida, ves la herramienta más grande y mala, y la quieres", dijo. "Por lo tanto, es posible que no necesite más caballos de fuerza, y que no necesite un CTL que pese más de 16 000 libras, y que no necesite toda esa potencia hidráulica auxiliar, pero definitivamente la desea. Sin duda, eso es parte del fenómeno que ha contratistas que busquen equipos más grandes y potentes".

Hay varias razones para traer una máquina más grande a la flota, como hacer crecer un negocio, dijo.

"Una máquina como la TV620B puede ser más máquina de la que necesita hoy, pero a medida que crece su negocio, tiene la capacidad de cargar camiones más grandes, levantar cargas más pesadas, utilizar accesorios más exigentes; básicamente, está especificando ese rendimiento adicional en su crecimiento y desarrollo empresarial", dijo Jacobsmeyer. "Habiendo dicho eso, los CTL de estructura mediana ofrecen lo mejor de ambos mundos: máquinas con gran potencia y capacidades operativas, así como máquinas con clasificaciones de potencia más bajas que brindan un mantenimiento aún más simplificado, sin dejar de ofrecer un gran rendimiento y capacidades. Entre clases de tamaño, geometrías de elevación, capacidades operativas nominales y fuerza de unión, hay muchas opciones excelentes en esa clase de tamaño de marco mediano".

Los CTL más grandes también funcionan bien en aplicaciones de clasificación y manejo de materiales, dijo Kevin Coleman, especialista de productos en Caterpillar.

"Muchos clientes también buscan CTL más grandes y de alta potencia para ofrecer un alto rendimiento y productividad cuando se combinan con accesorios hidromecánicos de alto rendimiento", dijo. "Los modelos más grandes han crecido en popularidad no solo porque los clientes han encontrado nuevas formas y aplicaciones en las que utilizar las máquinas más grandes con mayores capacidades de manejo de carga y potencia hidráulica. Los CTL más grandes y potentes ofrecen una combinación de máquina y accesorio diseñada para brindar velocidad y calidad incomparables cuando se combina con herramientas como cabezales trituradores o fresadoras/cepilladoras en frío".

En Doosan Bobcat, los CTL de bastidor medio son el motor del mercado a largo plazo, pero también hay demanda de modelos de bastidor grande, dijo Julie Portillo, gerente de marketing de cargadores.

"Se seguirá demandando una variedad de tamaños de CTL porque se encuentran entre las máquinas multipropósito portaherramientas más versátiles disponibles en los lugares de trabajo actuales", dijo. "La mayor flotación proporcionada por sus sistemas de orugas los hace ideales en una amplia gama de sitios de trabajo con superficies de suelo blandas como arena, barro y arcilla. Con su peso distribuido por toda la oruga y el área de contacto con el suelo, los CTL pueden viajar a través de terrenos irregulares de manera más eficiente y son mejores para maniobrar en terrenos más blandos. Esto puede ser una ventaja significativa".

Las necesidades específicas del lugar de trabajo son otra razón de la tendencia hacia CTL más grandes, dijo Ryan Anderson, gerente de marketing de productos de New Holland Construction North America.

"A medida que las subdivisiones se hacen más pequeñas con líneas de propiedad más estrictas, crece la necesidad y la demanda de CTL de marco medio", dijo. "El peso total del remolque también es algo que está constantemente en la mente de los clientes. Si pueden hacer el mismo trabajo con una máquina de estructura mediana más liviana, los clientes lo harán para evitar costosos gastos por sobrepeso".

DEVELON lanzó su primer CTL, el DTL35, en CONEXPO. La máquina de 12 604 lb tiene 116 hp y una capacidad operativa de 3657 lb.

"La combinación de la potencia y la capacidad operativa nominal hacen de esta cargadora compacta con orugas de trayectoria de elevación vertical una opción ideal para los contratistas de movimiento de tierras", dijo Thomas Lee, director de gestión de productos de DEVELON. "Tanto la potencia como el flujo hidráulico auxiliar hacen de esta clase de tamaño una opción popular para proyectos de construcción y preparación de sitios de trabajo pesado. Nuestro primer cargador compacto de orugas estará disponible para usar con accesorios de limpieza de terrenos".

Hyundai Construction Equipment Americas trajo consigo a CONEXPO su reingreso al mercado CTL, el HT100V, que fue diseñado para proporcionar una mayor elevación vertical.

"Se eligió esta trayectoria de elevación porque la geometría del brazo permite que la pluma eleve el cucharón en línea recta hasta su altura máxima", dijo Adam C. Ford, gerente de producto de Hyundai. "Nuestra HT100V ofrece lo mejor de ambos mundos: motor potente, construcción estructural robusta, capacidad de elevación superior de una máquina de estructura grande y baja presión sobre el suelo y maniobrabilidad de una máquina de estructura más pequeña".

Hyundai ingresó al mercado de cuadros medianos con su reingreso al segmento CTL, dijo.

"La porción más grande del mercado de CTL es el segmento de cuadro mediano, y nos enfocamos en este segmento específicamente para brindarles a nuestros socios distribuidores la capacidad de respaldar a la mayor parte de los clientes", dijo Ford.

Mientras tanto, Yanmar Compact Equipment North America ingresó al mercado CTL por primera vez en CONEXPO, con sus modelos TL65RS, TL75VS, TL80VS y TL100VS, que van desde 67 hp a 103,5 hp y motores diésel Tier 4 Final. Yanmar también está viendo un giro hacia CTL más grandes.

“Hemos visto un cambio de los marcos más pequeños al marco medio a tamaños de marco más grandes”, dijo Buck Storlie, gerente de producto de Yanmar. “Están buscando máquinas para hacer más, más, más. Los CTL continúan reemplazando a los minicargadores a medida que su transportabilidad y usos aumentan".

También en CONEXPO, ASV presentó sus CTL Forestales VT-100 y VT-100. Diseñados para triturar, despejar el derecho de paso y preparar el sitio de construcción, Storlie dijo que los modelos son ideales para los propietarios que necesitan una máquina de rango medio.

“Son la opción perfecta para aquellos que buscan un poco más de potencia que la RT-75 sin tener que recurrir al peso pesado de todas las CTL, la RT-135”, dijo. "Hemos visto un cambio de los marcos más pequeños a los marcos medios a tamaños de marcos más grandes. Están buscando máquinas para hacer más, más, más", dijo Storlie. "Los CTL continúan reemplazando a los minicargadores a medida que aumentan su transportabilidad y usos".

Con un peso de 1.890 libras, el ST27 CTL de Wacker Neuson se presentó en CONEXPO. Es el más pequeño de la compañía en su línea CTL de gama media.

"En general, existe una tendencia hacia las cargadoras de estructura grande, mientras que las cargadoras de estructura mediana, como la ST27, se han mantenido bastante estables", dijo Doug Clark, gerente de producto de equipos compactos de Wacker Neuson. "El crecimiento en el segmento de cargadores de marco grande parece provenir de los cargadores de marco pequeño. Parece como si, en todos los segmentos de clientes, los usuarios estuvieran adoptando una filosofía de 'cuanto más grande, mejor'".

En Manitou, los clientes se inclinan por máquinas más grandes para lograr una mayor capacidad operativa, dijo Nathan Ryan, gerente de línea de productos para minicargadoras y CTL de la empresa.

"Incluso si observa lo que tradicionalmente se considera un cargador de orugas compacto de 'bastidor mediano', que está en el rango de capacidad de 1,800 a 2,400 lb, nuestra nueva gama refuerza esa capacidad operativa nominal de entre 2,100 y 2,750 lb. La gente está buscando para poder hacer más, pero no siempre quiere el espacio que viene con los CTL de marco grande o extra grande", dijo.

Takeuchi-US también está experimentando un cambio hacia CTL de mayor capacidad durante los últimos años.

"Ambos tamaños (de marco mediano y grande) son apropiados para el trabajo de tierra tradicional", dijo Lee Padgett, gerente de producto de Takeuchi. "Para trabajos residenciales o paisajismo, los CTL de estructura mediana son más fáciles de maniobrar en el lugar de trabajo y de transportar de un lugar a otro. Las aplicaciones como el mulching a menudo requieren más caballos de fuerza y ​​gpm para los auxiliares".

El SVL75-3 de Kubota también hizo su debut en CONEXPO. La máquina de 74,3 hp tiene un par máximo más alto y varias actualizaciones.

"El nuevo Kubota SVL75-3 incorpora una serie de características nuevas, así como características extraídas de otros productos de la línea Kubota", dijo Jerry Corder, gerente de productos de equipos de construcción de Kubota.

El cargador compacto con orugas JCB 300T tiene un motor JCB EcoMAX de 74 hp que no requiere DEF, DPF ni postratamiento del motor. Una capacidad operativa nominal de 3,000 lbs. (1360 kg) significa que el 300T está diseñado para levantar y cargar, excavar y para usarse con múltiples accesorios, dijo la compañía.

Muchos de los fabricantes de equipos han aumentado la potencia y la sustentación disponibles en sus CTL más nuevos. Estos modelos no solo cuentan con más caballos de fuerza, sino que también tienen un sistema hidráulico mejorado para mejorar el control de los accesorios y la fuerza de arranque, así como una mejor accesibilidad para el servicio. A medida que aumenta el mercado de CTL, los fabricantes de equipos agregan más características y funcionalidades, incluida una elevación mejorada. Muchas de las máquinas nuevas y mejoradas tienen mayor alcance, mayor capacidad de elevación y mejor estabilidad.

La TV620B de CASE ofrece 114 hp, tiene una capacidad operativa de 6,200 lbs. (50% de la carga de vuelco) e incluye controles electrohidráulicos e hidráulicos de alto flujo.

"También presenta algunas de las fuerzas de arranque más potentes de la industria: 12 907 lb en el cucharón, 12 084 lb en los cilindros de elevación, y viene de serie con un sistema hidráulico de alto flujo que ofrece 41,6 gpm para los exigentes accesorios accionados hidráulicamente", dijo Jacobsmeyer. "El flujo AUX se puede configurar usando la función Hidráulica a pedido a través del monitor para marcar el flujo específico necesario para una operación eficiente".

En lo que respecta a la suspensión, CASE anunció recientemente la disponibilidad de la suspensión CASE EZ Trac en sus CTL de estructura grande y extragrande, incluida la TV620B.

"El sistema de ruedas de bogie en el medio del bastidor de orugas absorbe el terreno accidentado a medida que la máquina lo recorre, lo que brinda una conducción más suave. Brinda una mayor tracción ya que las ruedas de bogie le permiten permanecer en contacto con la superficie en todo momento, la pista siempre está enganchada al suelo", dijo. "También le permite al operador mantener una pendiente más exacta, ya que no hay movimiento de torsión entre el bastidor y el tren de rodaje, y se mejora la carga del camión, ya que tiene una base aún más sólida sin marsopa al dejar caer baldes colmados en el parte trasera de los camiones, incluso a toda altura".

Todos los puntos de servicio son accesibles para el mantenimiento y las reparaciones a nivel del suelo, y la máquina utiliza el módulo SiteConnect y la telemática SiteWatch de CASE para mejorar la supervisión.

El otoño pasado, Bobcat lanzó su CTL más potente hasta la fecha, el T86, que está equipado con un motor Tier 4 de 105 hp y tiene un peso operativo de 12,393 lb.

"Hemos aumentado la potencia del T86 mientras optimizamos el peso de la máquina", dijo Portillo. "El resultado es una mayor capacidad de elevación, impresionantes fuerzas de arranque y una maniobrabilidad líder para tiempos de ciclo rápidos".

La ruta de elevación vertical del T86 proporciona una mayor capacidad de elevación y más alcance a la altura máxima de elevación que la ruta de elevación radial, para mantener la carga más cerca de la máquina mientras se eleva. La máquina tiene tres opciones de caudal hidráulico, incluido el estándar, que ofrece 23 gpm y 3500 psi, hasta el superflujo, que proporciona 42 gpm y 4061 psi.

Los cargadores de la serie R de Bobcat, incluido el T86, están disponibles con el tren de rodaje con suspensión de torsión de 5 eslabones.

"Reduce drásticamente el estrés y la vibración, haciendo que el viaje sea más cómodo", dijo. "Un punto de pivote adicional mejora la calidad de conducción, y un quinto eslabón exclusivo incluido en los ejes traseros proporciona una conducción más cómoda. Otros componentes, como rodillos inferiores más anchos, ruedas guía delanteras de doble brida y una cadena más larga, mejoran aún más la conducción de la máquina. El alargamiento El recorrido del tren de rodaje aumenta el área de superficie y el contacto con el suelo para una mejor flotación".

Mientras tanto, los CTL de la serie D3 de Cat vienen en varios tamaños, empezando por el 239D3 y el 249D3, que pesan menos de 8000 lb, lo que evita la necesidad de una licencia de conducir comercial. Los modelos de estructura más grande, como el 279D3 y el 289D3, ofrecen una mayor capacidad nominal y alturas de elevación más altas, así como una mayor potencia hidráulica, dijo Coleman. De la serie, la 299D3 y la 299D3 XE tienen las capacidades de manejo de carga más grandes y la potencia más alta con 98 hp/110 hp.

Los modelos Cat CTL están equipados con un sistema de suspensión de torsión que se acopla al chasis de la máquina con cuatro ejes de torsión. Esos ejes requieren un engrase diario y los puntos de engrase son accesibles a nivel del suelo.

"La suspensión proporciona una conducción más cómoda, junto con una mayor retención de la carga (incluso cuando se utiliza el desplazamiento estándar de dos velocidades) en comparación con los diseños de tren de rodaje rígido de la competencia", dijo Coleman. "Más comodidad significa mayores velocidades en el trabajo, lo que se traduce en una mayor productividad. La suspensión también ayuda a mantener las orugas en el suelo durante la excavación y nivelación para brindar la máxima tracción en todo momento".

En los últimos años, Deere presentó su sistema de tren de rodaje antivibración y está disponible en los nuevos modelos 333 y 335.

"Ese sistema está diseñado para aumentar la comodidad del operador cuando está pasando, diría yo, por un terreno accidentado en un lugar de trabajo. De hecho, hemos aislado el tren de rodaje del bastidor de la máquina en sí", dijo Gribble. "También hay un sistema de rodillos de bogie incorporado en ese tren de rodaje. Si pasa sobre rocas pequeñas o pequeños montones de tierra en el lugar de trabajo, puede mantener toda la oruga idealmente en el suelo".

Uno de los objetivos de Deere es hacer que el equipo, especialmente los CTL, sea fácil de reparar. Estos CTL tienen un capó trasero que se abre para tener acceso y dos paneles laterales que se pueden quitar para ver los filtros, acceder a los fluidos y realizar controles diarios.

"Solo hay un par de pernos en la cabina que puedes quitar con la cabina levantada", dijo. "Y si necesita realizar reparaciones más profundas, tiene acceso completo a algunos de los principales sistemas debajo de la máquina. Entre la facilidad de mantenimiento en la parte trasera y luego la capacidad de elevar mucho la tapa fácilmente y acceder a algunos de los componentes más complejos, vamos a seguir enfocándonos en esta próxima generación de máquinas".

El DTL35 de DEVELON viene con 12,604 lbs. y tiene una capacidad operativa nominal de 3,657 lbs. El cargador de orugas compacto con trayectoria de elevación vertical viene con una selección de dos anchos de oruga: 15,7 in y 17,7 in.

"Las orugas más anchas permitirán una menor presión sobre el suelo en situaciones en las que los operadores están moviendo la máquina a través de superficies establecidas para reducir la perturbación", dijo Lee. "Las pistas estarán disponibles con un patrón de bloques o un patrón de barras múltiples".

Cuando se trata de dar servicio al equipo, el DTL35 viene con una cabina inclinable para un mejor acceso.

"Cuando los operadores abran el portón trasero, tendrán acceso a los componentes de servicio clave: motor diesel, batería, filtros y rellenos de fluidos", dijo. "Sobre el área trasera de la puerta trasera se encuentra el sistema de enfriamiento de la máquina, al que también se puede acceder fácilmente después de levantar un panel superior que protege los componentes internos. Los operadores que trabajan en condiciones extremadamente polvorientas y sucias pueden acceder fácilmente al sistema de enfriamiento para eliminar los desechos y minimizar los problemas de sobrecalentamiento de la máquina. El ventilador del radiador también es auto reversible, lo que puede ser muy beneficioso en ambientes polvorientos".

Los CTL de DEVELON funcionan con motores diesel D34 y tienen un tren de rodaje inclinado para reducir la acumulación de desechos.

Uno de los CTL más populares en CONEXPO fue el C330 de New Holland. New Holland es conocido por crear el cargador de dirección deslizante de elevación vertical en la década de 1980 y la primera versión de su SuperBoom.

Hoy, el elevador vertical C330 tiene un motor de 67 hp y su SuperBoom.

"La geometría de elevación vertical SuperBoom patentada es un factor muy importante para nosotros", dijo Anderson. "Algunas de las ventajas clave del elevador vertical SuperBoom son las grandes alturas de los pasadores de las bisagras para descargar en contenedores y/o remolques más altos, el excelente alcance del cucharón (esencial para la carga de precisión) y el uso de accesorios".

En los modelos de bastidor grande como el C345 y el C362, New Holland ofrece suspensión de orugas TerraGlide, diseño de estilo bogie para trabajar en condiciones difíciles. Los niveles de fluidos y los puntos de engrase deben revisarse diariamente, y el intervalo de cambio de aceite es de 500 horas.

"Verificar la tensión de la cadena todos los días es importante para garantizar una vida útil más larga y un rendimiento seguro de la máquina", dijo.

Hyundai agregó un sistema de orugas completamente nuevo a su HT100V CTL

“La suspensión de este sistema de orugas consta de un resorte helicoidal y un amortiguador, lo que proporciona al operador una calidad de conducción superior y estabilización de la carga al atravesar terrenos accidentados o irregulares”, dijo Ford.

El modelo de 69.7 hp viene de serie con dos velocidades de viaje y está equipado con el sistema Hyundai Escort, que cuando se apaga el motor, las luces de trabajo delanteras y traseras permanecen encendidas durante 30 segundos para mejorar la seguridad. Su mantenimiento preventivo incluye la gestión remota de Hi Mate con tecnología satelital GPS para acceder a información de diagnóstico y verificar la ubicación de los equipos.

El TL100VS de Yanmar tiene un flujo alto estándar de 40 gpm con una capacidad operativa estándar de 3600 lb y una carga límite de 10,286 lb.

"Las mejoras del sistema hidráulico facilitan la multitarea", dijo Storlie.

La TL100VS tiene un sistema opcional de detección de carga, posicionador de herramientas, tecnología de retorno a la posición, autonivelación, control de conducción y capacidades automáticas de dos velocidades. La nueva cargadora para construcción cuenta con un tren de rodaje suspendido de eje de torsión con un sistema de articulación de pivote en el eje trasero. Esta tecnología de varillaje utiliza una carga de resorte para reducir la oscilación y estabilizar la máquina, lo que ayuda a mantener la retención de material y la calidad de conducción. Además, el TL100VS incluye tamaños de línea grandes, enfriadores hidráulicos y bombas de transmisión directa, que transfieren más flujo y presión directamente al accesorio y reducen la pérdida de energía.

"El tren de rodaje es un nuevo diseño para el modelo Yanmar. Es un diseño integrado de acero, con suspensión estándar, las mejores capacidades de conducción y tracción de su clase", dijo Storlie.

Los CTL forestales VT-100 y VT-100 de ASV vienen equipados con un motor diésel Yanmar Tier 4 final de 103,5 hp y un caudal alto estándar de 40 gpm. El VT-100 cuenta con un peso de 3500 lb. capacidad operativa nominal y carga de vuelco de 10,286 lb, mientras que la VT-100 Forestry incluye una carga de 3,700 lb. capacidad operativa nominal y una carga de vuelco de 10,571 lb. Los modelos incluyen suspensión de orugas de goma Posi-Track con ruedas y ejes suspendidos, lo que le permite manejar varios terrenos. Los modelos también tienen puntos de control diarios accesibles y placas deslizantes extraíbles para limpiar cuando sea necesario e incluyen acceso al motor de tres paneles con un radiador giratorio que no requiere herramientas para abrir.

"Los ASV CTL son para el comprador de alto rendimiento que busca más capacidad de enfriamiento y opciones de lujo como en el modelo VT Forestry", dijo Storlie.

El ST27 de Wacker Neuson tiene una altura de pasador de bisagra de 120 pulgadas, con una altura de descarga de 94,3 pulgadas. La empresa afirma que el ST27 tiene la mejor relación potencia-peso de su clase con un peso operativo de 7310 libras. y un motor de 74,3 hp. El diseño también maximiza la capacidad operativa nominal de 1,890 lbs. (al 35 % de la punta), a la vez que proporciona un alcance adicional a la altura máxima, lo que facilita el volcado de material en el centro de una caja de volcado y mantiene la cargadora más alejada del vehículo o remolque que se está cargando", dijo Clark.

Cuando los brazos del cargador están abajo, la cabina se inclina hacia adelante, lo que permite el acceso al sistema hidráulico y las aberturas del compartimiento del motor.

"Está diseñado a propósito para garantizar que los componentes a los que se accede con más frecuencia sean también los más fáciles de acceder", dijo Clark. "El diseño del tren de rodaje inclinado fácil de limpiar elimina el barro y los desechos mientras trabaja, lo que reduce el desgaste y el tiempo de limpieza. El ST27 cuenta con rodillos y ruedas locas de acero forjado lubricados y sellados que requieren menos mantenimiento, prolongan la vida útil de la cadena y son más duraderos que los rodillos recubiertos de goma ."

Los brazos de carga de la SVL75-3 de Kubota se han rediseñado para una altura de pasador de bisagra más alta (casi 3 pulgadas más alta que la SVL75-2) y una mejor visibilidad trasera, dijo Corder.

"Tomamos prestada la válvula multifunción avanzada de la SVL65-2, que permite una operación mejorada y simultánea de la máquina y el accesorio", dijo. "También se ha incorporado la función de cambio descendente automático de las excavadoras compactas Kubota. Esta función cambia automáticamente de rango alto a bajo al ejecutar un giro para una conducción más suave y el par máximo disponible al salir del giro".

Kubota también ha adoptado su diseño de motor de cargador de dirección deslizante, colocando el radiador en la parte superior y moviendo el tanque de combustible hacia el capó trasero.

"Esto abre el compartimento del motor para proporcionar un acceso sin obstáculos a la batería, todos los filtros y todas las ubicaciones de llenado de fluidos para facilitar el mantenimiento de rutina", dijo Lee. "El diseño de la suspensión es un tren de rodaje de estructura soldada para garantizar la durabilidad y la longevidad, omitiendo los costos de las piezas de desgaste".

Cuando se trata de la fuerza de arranque, Manitou ha mejorado en un 12 % en comparación con los modelos anteriores y ha aumentado el tamaño del tanque de combustible en un 14 % para tiempos de funcionamiento prolongados, dijo Ryan. La compañía presentó su línea completamente nueva de CTL en CONEXPO 2023, y eso incluye tres nuevos modelos que van desde 2,100 lbs. de capacidad operativa nominal de hasta 2,750 lbs. en la capacidad operativa nominal (35% de la carga de vuelco). Para los contratistas que hacen referencia a la métrica de carga límite del 50% para la capacidad operativa nominal, oscila entre 3000 y poco menos de 4000 libras, dijo.

"Nos hemos centrado en cinco áreas muy específicas de mejora para estas máquinas: seguridad, comodidad, productividad, simplificación y capacidad de servicio", dijo Ryan. "Todos los modelos son de elevación vertical y cuentan con un nuevo diseño de brazo de elevación, y se ha mejorado la estación del operador".

Cada uno de estos cargadores incluye el sistema de tensado automático de orugas IdealTrax de Manitou, que mantiene la cantidad adecuada de tensión en ambas orugas. En lugar de engrasar para lograr la tensión adecuada cada 50 horas aproximadamente, se usa un sistema hidráulico para mantener la tensión constante en las orugas.

"También verá una vida útil mejorada de los rodamientos de la rueda guía y del bogie. Elimina la tensión con una pistola de engrase", dijo Ryan. "Y la pista libera inmediatamente la tensión cuando no está en funcionamiento, lo que hace que la limpieza sea muy fácil; y también simplifica la extracción e instalación de la pista".

El CTL más nuevo de Takeuchi, el TL8R2, incluye sistema hidráulico auxiliar de flujo alto, control de deslizamiento, desplazamiento automático de dos velocidades y un tren de rodaje nuevo. El tren de rodaje está soldado directamente al bastidor para mayor resistencia y rigidez, dijo Padgett. El TL8R2 tiene una función de control de conducción para viajar a velocidades más altas por distancias más largas para ayudar a retener el material en el cucharón del CTL. La 300T viene con suspensión de pluma, que se puede encender o apagar para un control preciso de la pluma.

"Su nuevo diseño de tren de rodaje presenta motores de desplazamiento reubicados con líneas de transmisión enrutadas internamente y rodillos inferiores de brida doble y triple", dijo Padgett. "Este cargador de orugas viene de serie con muchas características nuevas".

El cargador compacto con orugas JCB 300T tiene un motor JCB EcoMAX, que no requiere DEF, DPF ni postratamiento del motor. Los modelos CTL de JCB incluyen el JCB Powerboom de un solo brazo y la puerta de entrada lateral. Con una capacidad operativa nominal de 3,000 lb, el 300T está diseñado para levantar y cargar, excavar y empujar mientras usa una variedad de accesorios, que incluyen hojas, embaldosadoras y zanjadoras, cucharones con garfio, rastrillos y más. Su chasis soldado proporciona una estructura rígida para reducir el peso, mientras que el Powerboom protege las mangueras hidráulicas del impacto, y los pasadores de pivote de enganche rápido más grandes de la industria proporcionan una mayor fuerza de arranque, dijo la compañía.

Si bien Caterpillar no lanzó ningún CTL nuevo en CONEXPO, sí lanzó sus CTL de la serie D3 en 2019.

Mantenerse al día con las innumerables innovaciones tecnológicas que tienen lugar en la industria de la construcción no es tarea fácil. Es probable que los propietarios y operadores vean muchas de esas mejoras en la cabina, ya que se han mejorado los controles, las pantallas táctiles y otros componentes electrónicos del tablero. Ciertamente, las mejoras en la ergonomía del joystick y la comodidad de los asientos tampoco pueden pasar desapercibidas. La mayoría de los fabricantes de equipos han realizado mejoras en la cabina en los últimos años y las actualizaciones de la cabina CTL no son una excepción.

Durante la última década, una tendencia constante ha sido la cabina de una sola pieza. El SVL75-3 de Kubota tiene una nueva cabina de una pieza sellada para reducir el polvo, la suciedad, la mayoría del ruido y otros elementos. También hay uno de 7 pulgadas. pantalla táctil, arranque sin llave, una cámara de reversa de gran angular de 176° y retransmisión de los signos vitales de la máquina, dijo Corder.

Deere hizo un rediseño completo de su cabina y también ofrece un diseño de una sola pieza en sus nuevos CTL.

"Hay muchas características que estamos agregando o haciendo como opcionales para llevar la comodidad del operador realmente al siguiente nivel", dijo Gribble. "La cabina en sí, la estructura, cambiamos a un diseño de una sola pieza, que reducirá el ruido dentro de la cabina para los operadores, lo cual es excelente para el lugar de trabajo, especialmente cuando se utilizan accesorios. También ayudará a mantener algunos de los elementos fuera si está bajo una fuerte lluvia o mucha nieve, por lo que será una gran ventaja para mantener a nuestros operadores más cómodos".

Se incorporará nueva tecnología a la cabina, con ubicación de activos, monitoreo de mantenimiento mejorado y pantallas táctiles más grandes, por ejemplo. Un asiento ventilado con calefacción/refrigeración estará disponible, así como conectividad Bluetooth y joysticks personalizables.

"De hecho, puede moverlos hacia adelante o hacia atrás, dependiendo de dónde descansen sus brazos en la máquina, qué tan largos sean sus brazos, eso será algo nuevo que no podía obtener anteriormente", dijo Gribble sobre los joysticks. "Las características son adecuadas para una máquina que funcionará todo el día tanto para el propietario como para los operadores, o también para empresas más grandes. Creo que eso ayudará a mantener a los operadores en la máquina y, de nuevo, eso ayuda con algunos de los esa retención de operadores y la atracción de talento a la industria”.

Cuando Caterpillar lanzó sus CTL de la serie D3 con una cabina sellada y presurizada de una pieza en 2019, la cabina cerrada venía de serie. La puerta de la cabina era más ancha que en el pasado y la distancia entre las palancas de mando había aumentado en 3 pulgadas.

En DEVELON, los ingenieros han dedicado un tiempo considerable al diseño de la cabina CTL para la comodidad del operador y la facilidad de uso, dijo Lee.

"Nuestra cabina de cargadora de orugas compacta ofrece un gran espacio interior para los operadores que vendrá de serie con controles de palanca universal electrohidráulica para facilitar la operación y reducir la fatiga", dijo.

Entre el equipo estándar se encuentra una cámara retrovisora ​​para mejorar la visibilidad, que se muestra en una pantalla de 8 pulgadas. pantalla táctil, así como conectividad Bluetooth para conversaciones telefónicas y para escuchar música. Las opciones adicionales incluyen suspensión neumática, asiento con calefacción y sistema de monitoreo de 360°.

La nueva línea CTL de Manitou incluye una cabina que es un 23 % más grande que las versiones anteriores y tiene un 23 % más de visibilidad.

"Cada unidad cuenta con un techo inclinado pendiente de patente que proporciona una mejor visibilidad y brazos de elevación verticales de forma única pendientes de patente que reducen la acumulación de material y aumentan la visibilidad debajo del brazo hacia las vías exteriores", dijo Ryan. "Ride Control ahora es estándar, lo que brinda una conducción más suave y cómoda".

Los joysticks ahora son estándar y el asiento y los reposabrazos se pueden ajustar de forma independiente. Una pantalla a color de 7 pulgadas muestra los datos de operación con telemática y las imágenes de la cámara retrovisora.

"Un acelerador de pie ahora es estándar para aumentar y disminuir la velocidad del motor sin quitar las manos de los joysticks, y eso también puede actuar como un pedal de desaceleración cuando el acelerador de mano está en ralentí alto", dijo. "Cada máquina también cuenta con un modo lento opcional, que es raro en las máquinas con controles piloto".

Mientras tanto, la cabina TL8R2 de Takeuchi incluye la cabina de "estilo automotriz" que se está volviendo más popular en la industria, con un asiento con suspensión de respaldo alto, control electrónico del acelerador, interruptores basculantes, tomacorriente de 12 V y portavasos. La puerta enrollable presuriza la cabina, sellando las capacidades de aire acondicionado, calefacción, descongelación y más. También hay una radio AM/FM con conectividad Bluetooth. El de 5,7 pulgadas. la pantalla a color también muestra los datos de operación y las imágenes de la cámara retrovisora. Además, su pantalla LCD es de 8 pulgadas.

El C330 de New Holland tiene controles electrohidráulicos (EH) personalizables para operadores de cualquier nivel de habilidad.

"Los controles electrohidráulicos (EH) son nuestro método preferido para operar cargadores de orugas compactos y minicargadores", dijo Anderson. "A diferencia del control piloto, los controles EH envían una señal eléctrica a las bombas, lo que les permite 'sintonizarse' según las necesidades del operador".

El HT100V de Hyundai tiene una cabina con una puerta corrediza vertical, joysticks multifunción ergonómicos, un asiento con suspensión mecánica, HVAC de cinco ventilaciones, pedal, acelerador con dial giratorio y Bluetooth.

El T86 de Bobcat tiene controles de joystick ergonómicos y seleccionables.

"Tres configuraciones de respuesta del grupo de trabajo permiten a los operadores ajustar la sensibilidad del joystick de las funciones de elevación e inclinación para que coincida con la preferencia de operación con las demandas del trabajo", dijo Portillo. "Los usuarios pueden ajustar entre movimientos más lentos y suaves para operaciones de precisión, así como funciones de elevación e inclinación más rápidas para aplicaciones que requieren más velocidad".

La respuesta de conducción del CTL se puede ajustar a las preferencias individuales, dijo.

"Es posible configurar la respuesta de la transmisión para movimientos suaves y un control preciso o ajustarla a una transmisión de respuesta más rápida para un operador experto o cuando las aplicaciones requieren tiempos de ciclo más rápidos", dijo Portillo.

La cabina está presurizada con calefacción y aire acondicionado automáticos y asiento de suspensión neumática con calefacción opcional. La máquina base también viene de serie con posicionamiento del cucharón de doble dirección, el sistema Power Bob-Tach, control automático de conducción, un ventilador reversible y desplazamiento de dos velocidades.

"Los operadores se sientan altos y más cerca de la parte delantera de la cabina para tener una vista óptima del borde cortante del cucharón", dijo. "El cerramiento lateral transparente opcional mejora aún más la visibilidad a los lados de la cabina. Las cámaras traseras están disponibles y ofrecen una vista trasera continua desde el asiento del operador, lo que ayuda a identificar los obstáculos en el lugar de trabajo".

La TV620B de CASE tiene una visibilidad de 360° en la cabina y viene de serie con controles electrohidráulicos.

"Esto permite a los operadores configurar fácilmente la capacidad de respuesta total de la máquina en Baja, Media o Alta, o configurar de forma independiente la inclinación, la elevación y la velocidad de conducción, así como el brazo de la cargadora y el control de conducción para satisfacer mejor las demandas del trabajo y las preferencias del operador. dijo Jacobsmeyer. "Todo esto se logra muy fácilmente a través de la enorme pantalla multifunción LCD en la cabina, que también viene de serie".

También ofrece visibilidad de 360° el ST27 de Wacker Neuson.

"El diseño del bastidor de orugas permite un perfil más bajo en el brazo del cargador, lo que mejora la visibilidad lateral, y el varillaje del brazo vertical está alineado con los postes de la cabina para maximizar la visibilidad trasera", dijo Clark. "La espaciosa cabina ofrece mucho espacio para los pies y la cabeza, mientras que todos los interruptores y controles están ubicados ergonómicamente para la línea de visión del operador, lo que hace que la operación sea muy cómoda en el ST27".

Además, el operador puede alternar entre los controles ISO y H según sus preferencias con solo presionar un interruptor.

"Estas máquinas también pueden detectar las necesidades del operador con cambios automáticos estándar, que cambiarán de marcha automáticamente en función de la entrada del joystick, eliminando la necesidad de que el operador retire las manos de los controles", dijo. "Estas y muchas otras opciones de control se muestran en la gran pantalla LCD a color de la cabina".

El TL100VS de Yanmar viene con un asiento con suspensión mecánica, controles piloto fijos, ruedas de 7 plg. pantalla a color, panel de techo, luneta trasera, portavasos, dos velocidades y flujo estándar. Se encuentran disponibles joysticks electrónicos con patrones ISO o H y aire acondicionado de siete salidas, entre otras características.

La JCB 300T tiene una puerta lateral de apertura amplia y una visibilidad un 60 % mejor que los modelos anteriores. El software de control myCHOICE del modelo permite a los operadores adaptar la sensibilidad del movimiento de la palanca de mando y los controles de patrón H o ISO están disponibles. Una nueva pantalla táctil montada en el lado superior derecho de la cabina mejora la visibilidad, mientras que el diagnóstico, el acelerador electrónico y el interruptor de encendido están al alcance de la mano.

Uno de los aspectos más populares de cualquier CTL es su capacidad para trabajar en espacios compactos y cambiar rápidamente los accesorios. Los fabricantes de equipos están aumentando rápidamente sus carteras de accesorios para satisfacer la creciente demanda de propietarios y operadores. El desmonte, la nivelación y la excavación son aplicaciones principales en el lugar de trabajo cuando se trata del desarrollo de accesorios avanzados y, con ello, viene un sistema hidráulico mejorado.

"Usar cualquiera de los muchos accesorios en un CTL es la definición de versatilidad", dijo Coleman de Caterpillar. "No solo puede terminar de nivelar con la máquina, sino que puede realizar una cantidad innumerable de otras tareas simplemente cambiando el accesorio conectado a la máquina. Otros equipos de nivelación más dedicados no brindan esa versatilidad para la máxima utilización de los activos. Velocidad también es una ventaja sobre otros equipos".

Las CTL tienden a ser más ágiles que las topadoras y las CTL Cat vienen con la tecnología inteligente de la compañía, que está diseñada para ofrecer una fácil integración con los accesorios inteligentes de nivelación, la topadora inteligente con asistencia y la hoja niveladora inteligente con asistencia, así como el accesorio de retroexcavadora inteligente. dicho.

"La tecnología inteligente estándar se puede combinar con los accesorios inteligentes para ofrecer un nivel inigualable de integración y control de accesorios con los nuevos accesorios de nivelación y excavación, como nuestra hoja niveladora inteligente, hoja topadora inteligente, retroexcavadora inteligente", dijo. "El nuevo La función Smart Creep detecta la carga en una cepilladora en frío o un accesorio de sierra circular y ajusta automáticamente el comando de conducción para mantener el accesorio funcionando a la velocidad más productiva. Esto ayuda a reducir la probabilidad de que se detenga el accesorio. Si el accesorio se atasca, la parte de Auto Reverse de Smart Creep puede invertir el recorrido de la máquina para despejar el atascamiento y luego mover la máquina hacia adelante para continuar cortando".

Cat también ofrece su sistema de nivelación automática doble, la función de retorno a la excavación y el posicionador de herramientas para la nivelación automática, para bajar completamente los brazos y seleccionar el ángulo de trabajo de los accesorios.

"Esta tecnología de máquina avanzada permite que la máquina reconozca cuando un accesorio inteligente está conectado y adapte los controles y la información del operador para que coincida con la herramienta y la tarea", dijo Coleman. "Esta integración permite una mejor utilización de la máquina y un producto mejor terminado al ofrecer una operación fácil e intuitiva de estos accesorios inteligentes avanzados de nivelación y excavación".

La máquina también viene de serie con sistema hidráulico auxiliar controlado con una palanca universal multifunción, así como un conector de control hidráulico auxiliar de 14 pines.

Usar el accesorio correcto puede marcar la diferencia en el lugar de trabajo, dijo Portillo de Bobcat.

"Esa es una de las razones por las que tenemos una gran variedad de tipos de archivos adjuntos que se pueden combinar con nuestros CTL", dijo.

El T86 puede usar una variedad de accesorios, incluidos los diseñados específicamente para sistemas hidráulicos de superflujo, como quitanieves de superflujo, cepilladoras y trituradoras de tambor forestal.

"Varios accesorios requieren el control de más de una función, y nuestro pequeño arnés de accesorios de siete pines activa las funciones de control de potencia y con la punta de los dedos, al mismo tiempo que elimina la necesidad de los relés mecánicos que se usan en otros cargadores", dijo Portillo. "El T86 ofrece un motor y una potencia hidráulica más útiles que nunca con 105 hp y una ROC de 3800 lb".

El T86 de Bobcat tiene controles de joystick seleccionables que permiten a los operadores una amplia gama de opciones y un control manual de bajo esfuerzo de todas las funciones del grupo de trabajo de la máquina, con patrones ISO o H.

"Los operadores pueden marcar su velocidad de desplazamiento en pequeños incrementos para que coincida con sus requisitos de operación de accesorios", dijo. "Esto les permite maximizar el rendimiento del implemento y les brinda un control preciso de los movimientos del cargador".

El T86 también viene con una opción telemática, Bobcat IQ, que permite a los propietarios y operadores rastrear, monitorear y administrar equipos. Bobcat MaxControl ofrece funciones de geoperimetraje.

El T86 de Bobcat tiene un radiador más grande y de mayor capacidad y un ventilador de enfriamiento reversible para compensar el calor generado cuando se usan accesorios de alta potencia.

“El ventilador logra más enfriamiento con una rotación más lenta, lo cual es más eficiente energéticamente”, dijo Portillo. "El T86 también cuenta con líneas de tubos hidráulicos auxiliares más grandes para una menor restricción y un mayor flujo".

La máquina base viene de serie con una cabina cerrada, posicionamiento del cucharón en dos direcciones, el sistema Power Bob-Tach, control de conducción automático, un ventilador reversible, dos velocidades de desplazamiento, una cámara de visión trasera y controles de joystick seleccionables.

Deere ha tenido éxito en el segmento de gestión de la vegetación y está creando accesorios para adaptarse a ese nicho.

"Esa es un área clave que continúa creciendo", dijo Gribble. "Hay muchos clientes que usan cabezales trituradores, diferentes tipos de cortadoras rotativas y cosas por el estilo en la parte delantera de la máquina, para que puedan limpiar la propiedad antes de que haya algún tipo de vivienda o crecimiento o desarrollo comercial allí".

En CONEXPO, Deere anunció que planea lanzar dos nuevos cabezales trituradores, el MK76 y el MH72D.

"Con la 335, una de las cosas que exhibimos también es que vamos a ofrecer un nuevo cabezal triturador para ayudar a los clientes en ese espacio", dijo. "También equipamos esa máquina con lo que llamamos un paquete de trabajo severo que brinda protección adicional alrededor de la máquina para, nuevamente, informar a los clientes que no solo la máquina es más capaz, sino que le ofrecemos un accesorio que es más capaz y que también protege la máquina también".

Gribble dijo que Deere ha mejorado el sistema hidráulico en las máquinas más grandes.

"Anteriormente, nuestro 333 tenía una capacidad de flujo de 41 galones por minuto, y el 335 ahora tendrá 44. Entonces, casi un 10% de aumento", dijo. "En lo que respecta al sistema auxiliar, cuando ejecuta una función hidráulica auxiliar, también aumentamos este sistema de presión auxiliar de 3500 psi a 4000. De modo que cuando ejecuta algunos de esos flujos muy, muy altos, altos accesorios de presión, las máquinas pudieron operarlos de manera más eficiente".

Esas mejoras en el sistema hidráulico facilitarán la vida del operador, dijo.

"Cuando pienso en cómo eso realmente mejora la experiencia del operador, será mucho más fácil realizar múltiples tareas", dijo Gribble. "Si va a, digamos, elevar un accesorio, querer mantener el flujo hacia el accesorio, moverse en diferentes direcciones, eso es mucho más fácil de hacer, será más rápido en comparación con un sistema de centro abierto. Y nosotros sé que un sistema de presión compensada en realidad también mejora la eficiencia del combustible, porque es más capaz de administrar la potencia que necesita para el accesorio en comparación con un sistema de centro abierto que básicamente funciona con un flujo constante todo el tiempo".

El CASE TV620B fue diseñado para ejecutar accesorios grandes y resistentes, dijo Jacobsmeyer.

"Estamos hablando de perfiladoras en frío y trituradoras", dijo. "Estamos hablando de implementos de cuerpo grande, como la hoja niveladora de precisión de CASE. Las orugas largas, el bastidor fuerte y el sistema hidráulico auxiliar disponibles con el TV620B hacen de esta una plataforma de implementos extremadamente poderosa".

CASE incorporó sistemas hidráulicos de alto flujo en el CTL.

"Cuenta con 'Hidráulica a pedido', una característica que establece el porcentaje de flujo hidráulico al accesorio", dijo. "Esto le permite al operador ajustar el flujo hidráulico específicamente a las demandas del accesorio, su preferencia o el trabajo. Y realmente ayuda a garantizar que el accesorio funcione dentro de los parámetros óptimos para los que está diseñado".

CASE también creó la TV620B con la capacidad de manejar su hoja niveladora de precisión.

"Es un accesorio de control de máquinas que es compatible con una gama completa de soluciones de control de máquinas 2D y 3D que, en última instancia, convierten una cargadora de orugas compacta de bastidor grande o extragrande en una motoniveladora compacta", dijo Jacobsmeyer. "También hay otros accesorios que hacen que estas máquinas de nivelación final sean muy prácticas y, en última instancia, disipan cualquier mito sobre el rendimiento de los equipos compactos con tecnología de control de máquinas. La construcción está ampliando rápidamente la oferta de accesorios para incluir más accesorios controlados con precisión cada año. ."

El DTL35 de DEVELON viene estándar con 23 gpm de flujo hidráulico auxiliar estándar y 40 gpm de capacidad de alto flujo, dijo Lee.

"La razón de esto es que los propietarios de esta clase de tamaño operan regularmente accesorios que requieren un flujo hidráulico significativo, como cortadoras forestales y desbrozadoras", dijo. "La alta potencia, combinada con el sistema hidráulico de alto caudal, proporciona un rendimiento excepcional de los accesorios para los operadores de cargadoras compactas de cadenas. Los operadores de cargadoras compactas de cadenas DTL podrán cambiar los accesorios no hidráulicos sin salir de la cabina de la cargadora. El sistema de acoplamiento rápido de la máquina también permitirá para conexiones más rápidas y sencillas para accesorios accionados hidráulicamente".

Los CTL de Kubota utilizan un control piloto hidráulico con palancas de control conectadas directamente al sistema hidráulico de la máquina, dijo Corder.

"Esto permite un control sensible y proporcional de la máquina, ya que un ligero movimiento de la palanca inicia una respuesta correspondiente al sistema hidráulico de la máquina", dijo. "Tomamos prestada la válvula multifunción avanzada de la SVL65-2, que permite una operación mejorada y simultánea de la máquina y el accesorio. También se incorporó la función de cambio descendente automático de las excavadoras compactas Kubota. Esta función cambia automáticamente de rango alto a bajo al ejecutar un giro, para una conducción más suave y el par máximo disponible al salir del giro".

Los CTL de Kubota también pueden aceptar cualquier accesorio de "diseño de acoplador de dirección deslizante" del mercado, independientemente de la marca.

Yanmar es como la navaja suiza de los archivos adjuntos, dijo Storlie. Múltiples marcas de accesorios pueden caber en el TL100VS y viene equipado con un conector de 14 pines. El flujo alto ajustable está disponible. Los operadores pueden preestablecer el ángulo del accesorio y la posición del brazo del cargador para mantener las mediciones precisas durante las tareas repetitivas.

"Incluso en un día de 118°, puede hacer cargas completas todo el día con su sistema de refrigeración por aire", dijo.

El flujo hidráulico auxiliar estándar en el TL8R2 de Takeuchi es de 19,1 galones por minuto, dijo Padgett.

"El TL8R2 está diseñado teniendo en cuenta la versatilidad para manejar una amplia variedad de accesorios y aplicaciones", dijo. "Hay disponible una opción de flujo alto que entrega 33.8 galones por minuto a 3045 psi. Si opta por la configuración de flujo alto, también obtiene el modo lento. Por ejemplo, si tiene un accesorio como una zanjadora, cultivadora, cortadora de césped, perfiladora en frío, o cualquier otra herramienta que requiera una velocidad de desplazamiento consistente y repetible, puede colocar la TL8R2 en este nuevo modo de deslizamiento y eso le permitirá hacer coincidir la velocidad de la máquina exactamente con su accesorio sin tener que medir la palanca de desplazamiento. "

El enganche rápido de la Hyundai HT100V permite cambiar los accesorios sin salir de la cabina, así como la autonivelación de la cuchara.

"El sistema de autonivelación automática mantiene nivelado el cucharón o la horquilla sin necesidad de ajustar manualmente el ángulo en el camino hacia arriba durante la elevación", dijo. "Esta característica se puede activar con solo presionar un interruptor".

Wacker Neuson transporta varios cucharones de varios anchos y perfiles, dentados y planos, así como varios accesorios para la remoción de rocas y madera, zanjadoras, horquillas para tarimas y barrenas, dijo Clark.

"Pero los CTL de Wacker Neuson también son compatibles con cualquier herramienta de Common Industry Interface, para una máxima flexibilidad en el lugar de trabajo", dijo.

La JCB 300T tiene un enganche rápido para acoplamiento rápido a todos los accesorios JCB y accesorios de otras marcas. El circuito hidráulico estándar es de 18 gpm y se encuentra disponible una opción de flujo alto de hasta 30 gpm (114 lpm) para una máxima versatilidad de accesorios.

New Holland espera que haya disponible un conjunto completo de accesorios para la C330, desde horquillas para palets y cucharones hasta garras y más.

"Ofrecemos láseres, receptores y cajas y cuchillas para niveladoras láser", dijo Anderson. "Tenemos una asociación con Leica para proporcionar a nuestros clientes las mejores herramientas de precisión".

El HT100V de Hyundai viene de serie con un acoplador hidráulico de conexión rápida.

"El acoplador rápido hidráulico permite al operador cambiar de forma rápida y segura los accesorios sin salir de la cabina", dijo Ford.

El HT100V también viene de serie con autonivelación del cucharón.

"El sistema de autonivelación automática mantiene nivelado el cucharón o la horquilla, sin necesidad de ajustar manualmente el ángulo en el camino hacia arriba durante la elevación", dijo. "Esta característica se puede activar con solo presionar un interruptor".

La serie VT CTL de Manitou se puede utilizar en una variedad de aplicaciones con muchos accesorios diferentes. Con un peso de máquina típico que oscila entre 8,865 lbs. a 10,051 libras, son flexibles cuando se trata de acarreo y transporte, dijo Ryan.

"También ofrecemos el impulso de flujo alto nuevo y opcional, que aumenta el rendimiento del flujo auxiliar para accesorios como trituradoras y cepilladoras", dijo. "Utiliza las mismas líneas y conectores que el sistema hidráulico auxiliar estándar y se controla fácilmente mediante la pantalla de la cabina".